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吉利汽车 帝豪

中国,浙江 宁波、总部在杭州。 属国产车型,浙江吉利集团旗下 帝豪是吉利实行战略调整后推出的高端品牌。三厢车型EC718和两厢车型EC7-RV则成为了帝豪旗下推出的第一款车型。为了打造一款代表吉利最高水准的车型,在产品推进过程中,吉利花费巨...

11种系列。 分别是:帝豪EP9、帝豪EX7、帝豪EX8、帝豪GT、卓越、帝豪EC7、帝豪EV7、帝豪EX9、帝豪ET9、帝豪EC8、帝豪EV8 随着科技的迅速发展,自主车型终于能与合资车抗衡了,当然不能跟那些顶级老牌豪华品牌相比,起码跟中级合资车有的一拼,那...

EC7不错,A3更不错 不过不像楼上说的纯国产 中国就奇瑞纯国产 2010年4月随着自研CVT下线,奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、自动变速箱和EMS电子管理系统四大关键技术的自主汽车企业

其实一样,你看新帝豪的后面仍然贴着“ec7”。缘于吉利的“回归一个吉利”的理念,原先帝豪是一个牌子,EC7是一个车系。现在改成了帝豪是一个车系数,EC7停止叫了。可以这样理解:原先是“吉利公司--帝豪牌汽车--EC7车系(型)”,现在叫“吉利公司--吉...

吉利在国产品牌还是很不错的,性价比也很高,车都挺皮实的。配件多容易找还便宜。总比比亚迪强多了,比亚迪就是个山寨,开出去丢人埃吉利怎么了?全都是自主研发的,这是中国的骄傲。就说和国产车比吧,捷达技术太落后了配置低。奇瑞呢是中国三...

不是日本车,是中国吉利汽车公司研发的自主品牌。不过日本零部件有的是。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤...

帝豪通过欧洲E-NCAP四星评级,国内的C-NCAP五星安全认证。BMCS爆胎监测与安全控制系统,博世8.1版ABS+EBD系统,ESC电子稳定控制系统,悠然应对急转向或湿滑路面转弯。还拥有实用安全配置,做到完全准备。前席双安全气囊(驾驶席、副驾驶席)、侧部...

帝豪汽车是自主品牌的国产车 吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市,吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,最大功率98kw,1800转涡轮介入,2000转输出峰值扭矩185NM,升功率和升扭矩...

经典款帝豪EC7在2009年上市时,当时参照德国汽车分级标准,只要车长达到或超过4600毫米,轴距达到或超过2600毫米,就可算得上是B级车了。经典款帝豪EC7车长4650毫米,轴距是2650毫米,的确是B级车。但时代在变,分级标准也是水涨船高。2013年起...

吉利的产品反响不是很好,小毛病太多了,噪声大、底盘不稳、油耗高,反正就是各种毛玻同级别的车子我更推荐骏派A70,整车品质完全比肩大众宝来,而且该车的降噪和减震都处理得很出色。总体质量和性价比来讲,骏派A70比吉利新帝豪优秀得不是一星...

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